Om du drar ur kontakten kommer den att sluta fungera och orsaka att kompressorn stannar. ECU:n kommer också att se det och lagra ett fel, med sannolikhet för försämrad prestanda.
Vad gör avledningsventilsensorn?
Som många av er vet är syftet med växelventilen att ventilera ut överdriven boost när gasreglaget är stängt (du lyfter av gaspedalen eller växlar). Utan att ventilera ut detta övertryck, upplever turbon en överspänning som faktiskt är skadlig för turbon. Du kan höra detta som ett fladdrande ljud.
Gör omkopplingsventiler ljud?
Det korta svaret är att det inte finns någon avblåsningsventil som gör detta ljud. Vissa andra märken gör olika saker med luften för att göra olika ljud, men detta är inte att förväxla med det fladdrande ljudet.
Vad är en GFB DV+?
GFB:s sortiment av omkopplingsventiler DV+ erbjuder en direktpassad prestandalösning för de svaga fabriksavledningsventilerna som används på många moderna fordon. Genom att behålla fabriksstyrningen av ECU och återcirkulera den ventilerade luften är DV+ en rent prestandaorienterad produkt.
Hur gör man ett Stumtutu-ljud?
Om du verkligen vill ha stututu-ljudet, slå upp kompressorsvall. Och skaffa sedan en mekanisk avblåsningsventil och linda upp fjädern riktigt hårt så att den inte öppnar sig. Eller bara blockera / ta bort allt tillsammans.
Hur låter en vanlig turbo?
Som namnet antyder låter en turbovissling som en visselpipa eller ett gnällande ljud, som hörs när turboladdaren slår i när du accelererar och varvtalet går upp. För vissa människor kan en turbovissling vara irriterande, men för andra är det faktiskt önskvärt!
Vad händer om du kör med en blåst turbo?
Även om bilen kommer att röra sig med en blåst turbo, skulle det vara mycket bättre att sluta köra den och få bilen till ett garage för att få turbon reparerad eller en ersättningsinstallation. Ju längre den blåsta turbon lämnas utan reparation, desto mer skada kan orsakas av bilens motor.